La sécurité est aussi importante lors du remorquage et de la mise à l'eau que lorsque vous êtes sur l'eau. Voici une liste de contrôle pour vous faciliter la tâche.
Par John Page Williams
Si vous gardez votre bateau à terre, vous devrez le remorquer jusqu'à l'eau pour faire du bateau, puis le mettre à l'eau. Il est tout aussi important de veiller à la sécurité lors du remorquage et de la mise à l'eau que lorsque vous êtes en route ! La liste de contrôle ci-dessous contient des procédures simples et de bon sens. Suivez-le attentivement et naviguez souvent sur les eaux de Virginie. Soyez attentif et cela deviendra une routine confortable.
Si vous ne savez pas encore comment faire reculer une remorque, ne vous exercez pas sur une rampe de mise à l'eau très fréquentée. Amenez votre bateau sur un parking vide et entraînez-vous jusqu'à ce que vous puissiez placer le gréement à l'intérieur des lignes blanches. Bien que contre-intuitif à première vue, ce n'est pas sorcier. Les remorques de bateau sont en fait plus faciles à reculer que les remorques utilitaires ou de location, car elles sont plus longues et ne se mettent pas en portefeuille aussi rapidement. Il suffit de prendre son temps, de s'armer de patience et de s'entraîner. Vous pourrez ainsi vous familiariser avec le processus.
Envisagez de souscrire une assurance routière pour la remorque si vous n'en avez pas déjà une. Il n'est pas coûteux et peut généralement être ajouté en tant qu'avenant à votre assurance bateau ou à votre cotisation annuelle à une organisation nationale de navigation de plaisance comme BoatU.S. ou Sea Tow. Cela peut rendre une journée autrement frustrante beaucoup plus facile et plus sûre.
À la maison :
- Si l'attelage n'est pas déjà installé dans le récepteur de votre véhicule, vérifiez que la boule est bien vissée et insérez le canon dans le récepteur. Insérez la goupille et glissez-la sur son support à ressort. Assurez-vous que le dispositif de retenue est bien en place.
- Reculez votre véhicule de remorquage jusqu'à la remorque. La façon la plus simple d'aligner les deux est de demander à quelqu'un qui se trouve à l'extérieur de la langue de la remorque de vous indiquer la marche à suivre.
- Si vous vous attelez seul et que votre véhicule est équipé d'une caméra de recul, prenez le temps d'apprendre à l'utiliser pour positionner la boule d'attelage précisément sous le coupleur de la flèche de la remorque. Il existe des caméras de rechange disponibles à l'achat. Une autre solution consiste à utiliser une paire de barres d'alignement hautes avec des boules très visibles à leur sommet et des aimants à leur base. Attachez l'un à l'attelage et l'autre au coupleur. Reculez prudemment, en regardant dans votre rétroviseur, jusqu'à ce qu'ils soient alignés et se touchent presque. Là encore, prenez votre temps. Vous apprendrez.
- Manœuvrez le vérin d'attelage pour abaisser l'attelage sur la boule. Fermez le loquet de l'attelage, verrouillez-le et fixez la goupille de sécurité. Touchez le dessous du coupleur pour vous assurer qu'il maintient bien la balle.
- Croisez les chaînes de sécurité de la remorque sous l'attelage et connectez-en une de chaque côté de l'attelage.
- Branchez le câblage des feux de la remorque.
- Relevez le vérin d'attelage, tournez-le à l'horizontale et verrouillez-le.
- Vérifiez que le câble reliant le treuil au bateau est bien tendu et verrouillé.
- Connectez la chaîne de sécurité du treuil au bateau (si ce n'est pas déjà fait).
- Faites le tour de la remorque et vérifiez la pression et l'état des pneus. Qu'en est-il de la pression de la roue de secours de la remorque ?
- Allumez les feux de position et les clignotants de sécurité du véhicule de remorquage. Vérifiez que tous les feux de la remorque fonctionnent. Eteignez à nouveau les lumières du véhicule.
- Vérifiez les sangles d'arrimage du bateau à la remorque.
- Assurez-vous que le véhicule de remorquage dispose d'un cric, de cales et d'une clé à ergots.
Sur la route :
- Après chaque heure de remorquage, arrêtez-vous, sortez et faites le tour de la remorque pour vous assurer que tout ce qui se trouve dans le bateau est bien fixé. Palpez les roulements de roue (sont-ils froids ?) et inspectez visuellement les pneus. Vérifiez qu'ils sont eux aussi relativement frais (même par temps chaud, ils devraient l'être s'ils sont correctement gonflés). Si vous constatez un problème, appelez l'assistance routière.
Respectez l'étiquette de la rampe :
- Garez-vous sur le terrain de la rampe, et non en haut de la rampe, pour tout préparer.
- Déplacez les objets tels que les glacières, les jouets aquatiques, le matériel de pêche, les vêtements de rechange et la trousse de premiers secours du véhicule de remorquage vers le bateau. Rangez tout en toute sécurité. Si vous et vos passagers devez utiliser les installations, allez-y maintenant (pas lorsque le bateau est au bas de la rampe et que d'autres personnes attendent dans la file).
- Déconnectez les attaches du plat-bord ou du tableau arrière. Assurez-vous que la sangle du treuil et la chaîne de sécurité sont toujours accrochées à l'œil de proue. (Laisser le bateau glisser de la remorque sans le vouloir pendant que vous reculez sur la rampe de mise à l'eau peut gâcher toute votre journée).
- Installez le bouchon de vidange. Retirez le dispositif de protection du tableau arrière si vous en utilisez un. Mettez l'interrupteur de la batterie en marche et déverrouillez le verrouillage manuel de l'inclinaison du moteur. Mettez la clé dans le contact.
- Si la rampe est bondée, faites la queue. Ne déplacez pas le bateau sur la rampe tant qu'il n'y a pas d'autres utilisateurs.
Veillez à attendre que la rampe de mise à l'eau soit dégagée avant d'y reculer.
Le lancement :
- Placez la remorque en haut de la rampe et descendez lentement. Il peut être utile de garder une paire de bottes imperméables dans votre trousse pour le lancement.
- Si vous mettez le bateau à l'eau dans une rivière où il y a du courant, pensez à la direction dans laquelle il sera poussé et planifiez vos amarres de manière à garder le bateau sous contrôle lorsqu'il flottera hors de la remorque. Vous pouvez envisager de suspendre des défenses sur le côté du bateau qui se trouve contre le quai.
- Une fois que vous avez atteint le niveau d'eau où le bateau peut être mis à l'eau, mettez votre véhicule de remorquage en position de stationnement et serrez le frein à main. Si la rampe est raide, pensez à placer des cales sous les pneus avant du véhicule de remorquage.
- Lancez les amarres de proue et de poupe à votre équipage sur le quai. Demandez-leur d'attacher temporairement les lignes au quai ou de les tenir solidement. Si vous êtes seul, attachez au moins une ligne de proue au quai avant de continuer.
- Retirez la sangle du treuil et la chaîne de sécurité de l'œil de proue. Poussez le bateau dans l'eau et déplacez-le vers l'extrémité du quai ou le côté opposé afin de libérer la rampe pour le prochain gréement.
- Ramassez les cales de roue et relâchez le frein de stationnement. Conduisez la dépanneuse et videz la remorque sur la rampe. Garez-vous dans une zone de roulotte désignée.
- Demandez à tous les membres de votre groupe d'enfiler un vêtement de flottaison individuel (VFI). Si vous avez posé des défenses lors de la mise à l'eau, ramenez-les et rangez-les. Passez une bonne journée sur les eaux de Virginie !
Rentrer à la maison :
- Inversez le processus ci-dessus, en veillant à accoster en toute sécurité et avec courtoisie. Inclinez le moteur.
- Lorsque votre tour arrive, tirez votre bateau aussi loin que possible sur la remorque et attachez la ligne de proue au poteau du treuil. Connectez la sangle du treuil à l'anneau de proue, remontez le bateau jusqu'à la butée de proue et sécurisez-le avec le treuil verrouillé et la chaîne de sécurité connectée à l'anneau de proue.
- Garez-vous sur le parking de la rampe avant de décharger le matériel dans le véhicule de remorquage. Connectez les arrimages du plat-bord ou du tableau arrière. Suivez toutes les procédures de sécurisation, comme la désactivation de l'interrupteur de la batterie.
- Une fois que tout est sécurisé, rentrez chez vous en toute sécurité et sans encombre. Garez le bateau, abaissez la béquille, débranchez tout, et relevez la béquille suffisamment pour que le bateau puisse s'égoutter. Retirez le bouchon de vidange.
Consultez également la liste de contrôle de printemps pour les plaisanciers afin de vous assurer que votre bateau est prêt à sortir sur l'eau !
John Page Williams est un écrivain, un pêcheur, un éducateur, un naturaliste et un défenseur de l'environnement de renom. En plus de 40 ans passés à la Chesapeake Bay Foundation, John Page, originaire de Virginie, a défendu les causes de la baie et a sensibilisé d'innombrables personnes à son histoire et à sa biologie.
